Lista revela os maiores infratores em quatro estados brasileiros

Cem pessoas morrem por dia nas rodovias do Brasil. Conheça o condutor que já foi multado mais de 200 vezes em apenas um ano. Ele tem mais de mil pontos na carteira. Veja a reportagem do Jornal Hoje



Fonte: Portal do Trânsito

Dicas do Blog
Pneus

Para conseguir uma boa performance dos pneus é necessário observar frequentemente (pelo menos uma vez ao mês) e sistematicamente antes de longas viagens sem esquecer o pneu reserva, se a calibragem
esta correta. Estas verificações devem ser feitas com os pneus frios porque a pressão aumenta com a rodagem.
Fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000Km.

Projeto de Lei prevê desconto para motociclista no seguro Dpvat

Motociclistas e donos de veículos tais como motonetas e similares poderão ter desconto de até 50% no valor do seguro Dpvat caso seja aprovado o projeto de lei de autoria do deputado Carlos Zarattini (PT/SP) que altera a Lei 6.194/74, a qual regulamenta esse seguro. O parlamentar sugere que tenham direito a esse desconto os donos dos veículos classificados na categoria 9 (motocicletas, motonetas, ciclomotores, etc) que não apresentarem registro de acidentes com ocorrência de danos pessoais no período de doze meses anteriores ao vencimento seguro Dpvat.

O deputado argumenta que o seguro Dpvat, de fato, constitui importante mecanismo à disposição dos cidadãos para ressarcimento de prejuízos causados por acidentes envolvendo veículos automotores, o que justifica o seu caráter obrigatório. Ele frisa, contudo, que chama a atenção a disparidade entre o valor do seguro cobrado das motocicletas comparado com o que se cobra dos automóveis. “Embora se possa admitir que as motocicletas sejam de fato mais inseguras que os automóveis, parece-me que essa relação, a qual chega a quase de três para um, está um pouco desproporcional”, observa.

O deputado diz ainda que a proposta não pretende imiscuir-se nos critérios técnicos de definição dos valores. Segundo ele, a intenção é estabelecer um mecanismo que, em primeiro lugar, pode trazer o valor do seguro cobrado das motocicletas ao patamar de sua real contribuição no total dos acidentes de trânsito verificados no país e, consequentemente, no total das indenizações pagas. “O mais importante, contudo, é o estímulo que esse dispositivo traz aos motociclistas para uma condução mais segura, uma vez que isso lhe trará o benefício de pagar apenas a metade do valor do prêmio tarifário do Seguro Dpvat”, frisa o parlamentar.

Fonte: Portal do Trânsito

Profissão de instrutor de trânsito é regulamentada

A lei que regulamenta o exercício da profissão de instrutor de trânsito foi sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e publicada ontem no Diário Oficial da União. Segundo o decreto, instrutor de trânsito é o profissional responsável pela formação de condutores de veículos automotores e elétricos com registro no órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.


Para poder exercer a profissão de instrutor, segundo o decreto, será obrigatório ter, no mínimo, 21 anos de idade; ter, pelo menos, dois anos de efetiva habilitação legal para a condução de veículo e, no mínimo, um ano na categoria D; não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias; ter concluído o ensino médio; possuir certificado de curso específico realizado pelo órgão executivo de trânsito; não ter sofrido penalidade de cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e ter participado de curso de direção defensiva e primeiros socorros.

De acordo com o lei, cabe ao profissional responsável pela formação de condutores de veículos instruir os alunos sobre os conhecimentos teóricos e as habilidades necessárias à obtenção, alteração, renovação da permissão para dirigir e da autorização para conduzir ciclomotores; ministrar cursos de especialização e similares definidos em resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), entre outras tarefas. Eles deverão usar crachá ou carteira de identificação profissional fornecidos pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran).


Fonte: O Estado de S. Paulo

ESCOLHA DO GUARDA CIVIL PADRÃO – JANEIRO A JUNHO/2010:

A comissão composta pelos servidores Vicente Ferreira Neto – Chefe do Departamento de Pessoal; Ageu Alves de Melo – Guarda Civil; Francisco Canindé Evangelista Perez – Guarda Civil; Júlio Medeiros de Oliveira – Guarda Civil e José Francisco da Silva – Guarda Civil, em cumprimento ao determinado na Portaria Nº 05/2010, após analisar rigorosamente os requisitos elencados na portaria referenciada, deliberou pela escolha dos Guardas Civis Municipais abaixo relacionados, como os Guardas Civis Padrão dos meses de Janeiro, Fevereiro, Março, Abril, Maio e Junho/2010

Janeiro - GCM Geraldo Francisco Filho
Fevereiro- GCM Francisco Hélio de Souza Freire
Março - GCM Francisco Antônio Silva da Rocha
Abril - GCM Eronave Silva de Lima
Maio - Valdeci Ferreira Nunes
Junho - Damião Lopes de Oliveira

Vicente Ferreira Neto
Chefe do Departamento de Pessoal

Gerência de Trânsito realizará seminário no auditório da IFRN

imagem ilustrativa

O seminário acontecerá hoje dia 27\07 no auditório da IFRN, a partir das 17h00min, finalizando as 22h00minh. O tema será: “ Discussão da problemática do trânsito e transporte da cidade de Mossoró.” A Gerência de trânsito e a empresa START, de Natal, irão ministrar o seminário.

Várias entidades foram convidadas; UFERSA, IFRN, UERN, UNP, Lideranças Comunitárias, CDL, CREA, FACENE, SETRANS, ADEFIM, SINDICATOS (Taxi e Moto-Taxi) e representante do Ministério Público e Câmara Municipal.

Por: João Paulo

Viatura da PM tomba ao colidir com Van

Viatura da policia militar, do Segundo Batalhão de Polícia, tomba ao colidir com uma van Citröen, placa MXU 4674 de Pau dos ferros. O acidente ocorreu na tarde de hoje, 23/07, por volta das 13h00min, na Rua Frei Miguelinho, próximo ao estádio de futebol Nogueirão.

O motorista da van alegou que ia fazer uma conversão a esquerda, mas não percebeu que a viatura estava do seu lado. E acabou colidindo lateralmente.

O policial que conduzia a viatura foi atendido pala equipe da SAMU, e levado até o hospital Regional Tarcisio Maia. De acordo com as Informações obtidas no local, à vítima passa bem, sofreu algumas escoriações.

A perícia foi realizada pelo GTOR e também pela Policia Rodoviária Federal. O motivo da participação da PRF é em garantir imparcialidade na apuração do culpado pelo acidente. O resultado da perícia sai em alguns dias.


Por: João Paulo

Dicas do Blog

Ao lavar o Veículo

Eliminar o mais rapidamente possível excrementos de aves, insetos, manchas de piche, e de gordura pois tudo isto contem substancias que provocam grandes danos à pintura.

Gerência de Trânsito divulga agenda de palestras

Gerência de trânsito, através do Departamento de Educação para o Trânsito, divulga agenda de palestras que serão ministradas nas instituições públicas e privadas.

Dia 22/07 as 06h50min palestra educativa para os 280 colaboradores da Construtora ELOS Engenharia. Tema : Educação no trânsito.

Dia 23/07 de 8h as 9h; Caravana de cidadania no bairro Liberdade I com palestra educativa na Empresa EDITEL Tema: Educação no trânsito: Conviver é preciso.

Dia 27/07, dia do motociclista, participaremos de blitz educativa na Presidente Dutra realizada pela MOTOESTE HONDA.

Dia 29/07 palestra educativa para crianças sobre educação no trânsito na escola do SESC no período matutino e vespertino.

Dia 29/07 as 15h participaremos do seminário "Segurança e saúde no trabalho é direito de todos e dever de cada um" ministrando palestra sobre prevenção dos acidentes de trânsito.

Quem quiser solicitar a equipe do Departamento de Educação para o Trânsito para ministrar palestras nas escolas e empresas, basta levar um ofício até a Gerência de Trânsito, ou entrar em contato através do telefone 3315-5008 e falar com Maribel.

Além de palestra a equipe participa de um quadro na Rádio Difusora no programa super manhã, programa realizado aos sábados. A cada programa um tema diferente, onde o ouvinte participa e tira suas dúvidas.

Por: joão Paulo

Acidente envolvendo dois veículos causa grande engarrafamento

Acidente ocorrido por volta das 17:20 na tarde de hoje (20/07) envolvendo uma moto Honda de placa MXI 4859, e uma picape Mitsubishi, placa CLZ 2694, de cor preta, causou um enorme engarrafamento na avenida Dix -Neuf Rosado, próximo do mercado Cobal.

O condutor da moto que trafegava Cobal no sentido Ginásio de Esportes foi atingido pelo veículo que vinha em sentido contrário.

Os agentes rapidamente chegaram ao local do acidente, realizando os primeiros procedimentos, garantindo a segurança da vítima e desviando o fluxo de carros para outras vias.

A vítima, que de imediato foi atendida pela equipe da SAMU, sofreu, apenas, alguns traumas nos membros superiores, aparentemente sem lesões sérias.

De acordo com testemunhas, o carro ao realizar uma manobra brusca acabou colidindo frontalmente com a moto, e, em seguida, se evadiu do local sem prestar socorro à vítima.As testemunhas informaram, ainda, que ao colidir com a moto, a picape saiu em alta velocidade.

Por: João Paulo

Dicas do Blog:

QUANDO ESTIVER PARADO NO FAROL, NÃO DEIXE O CARRO ENGATADO

Quando o semáforo está fechado, muita gente acaba mantendo o carro engatado e, conseqüentemente, o pedal de embreagem acionado. Este hábito provoca desgaste acentuado no sistema, deixando desgastado prematuramente o conjunto de embreagem. Portanto, desengate o carro, puxe o freio de mão e aproveite para relaxar um pouco!

Gerência de Trânsito substitui placas da Praça Felipe Guerra

Muitos condutores já se confundiram com a sinalização vertical para portadores de necessidades especiais localizada na Praça Felipe Guerra, no centro da cidade.

Era muito comum ver condutores desatentos estacionarem no local regulamentado para outro tipo de veículo, uma das causas desse desrespeito era a carência de sinalização adequada.

A placa, que regulamentava o local, estava posicionada de forma que não facilitava a visualização por parte dos condutores. Nesse sentido, havia sempre a necessidade da presença de uma Agente de Trânsito no local.

Diante disso, a Gerência de Trânsito substituiu a placa colocando uma mais visível. Com essa medida espera-se que as três vagas cedidas para os portadores de necessidades especiais sejam respeitadas pelos demais condutores.

No entanto, os Agentes continuarão com a fiscalização na Praça Felipe Guerra.

Por: João Paulo

Dicas do Blog

DIRIJA DE FORMA ATENTA E EVITE TER DE FREAR BRUSCAMENTE

Evite frear de forma brusca. Além de gastar combustível, componentes do freio se aquecem demais causando mais desgaste das pastilhas, lonas, discos e tambores. Além é claro, dos pneus. Guie sempre com atenção.

A dificuldade dos pedestres para atravessar as vias brasileiras

Tempo de sinal fechado é insuficiente para a travessia de pedestres em muitas ruas. O tempo que o sinal fica fechado varia bastante de uma avenida para outra. Um engenheiro especializado em trânsito explicou a origem do problema. Assista a reportagem do Jornal Nacional.

Fonte: Portal do Trânsito

Dicas do Blog:

VOCÊ COSTUMA "ARRANCAR" ASSIM QUE O SEMÁFORO ABRE?

Arrancadas bruscas não gastam apenas gasolina. Nestas arrancadas, coxins e câmbio são forçados e dependendo da arrancada podem até quebrar. Lembrando-se ainda, que as engrenagens e juntas homocinéticas sofrem bastante com esse procedimento. Guie de forma suave, é mais econômico e seguro.

Divergência adia votação de porte de arma para Agente de Trânsito

Um pedido de vista adiou por duas sessões a votação na Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado do Projeto de Lei3624/08, do deputado Tadeu Filippelli (PMDB-DF), que dá aos agentes de fiscalização de trânsito o direito ao porte de arma.

Autor do pedido, o deputado Paes de Lira (PTC-SP) afirmou não estar convencido da conveniência da medida. Segundo ele, se os agentes usarem armas ficarão mais expostos a ataques de criminosos, pois serão confundidos com policiais.

Paes de Lira disse ter trabalhado na área de trânsito e presenciado casos em que os agentes foram hostilizados por bandidos armados só pelo fato de usarem uniformes parecidos com os da polícia militar. "Então, eu tenho dúvidas se esse projeto seria bom para a categoria e vou examiná-lo mais devagar", explicou.

ProteçãoO relator da proposta, deputado Laerte Bessa (PSC-DF), apresentou parecer favorável à concessão do porte de arma por considerar que o Estado não tem condições de dar proteção à categoria. "Os agentes de trânsito são uniformizados, são agentes da lei, apesar de não serem da área de segurança pública. Então, desde que sejam bem preparados não há empecilho ao uso da arma", avaliou.

Bessa ressaltou que o projeto, além de restringir o porte de arma aos agentes que atuam na fiscalização, só prevê essa autorização durante o horário de trabalho.

Fonte: Agência Câmara Notícias

Nota do Blog:

o projeto de lei 3624/08 divide opiniões até mesmo entre a categoria dos agentes de trânsito.

No entanto, o risco que esses profissionais correm realizando suas funções exige uma medida imediata das autoridades competentes, visando a segurança desses profissionais no exercícios de suas funções.

O direito ao porte de arma é uma realidade e acredita-se que é questão de tempo.

Por: João Paulo

Comissão aprova mensagem educativa obrigatória em propaganda na internet


A Comissão Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio aprovou nesta quarta-feira (23) o Projeto de Lei 6665/09, da Comissão de Legislação Participativa, que inclui a internet entre as modalidades de mídia obrigadas a veicular mensagens educativas de trânsito em conjunto com a publicidade comercial de produtos da indústria automobilística.

A proposta foi elaborada a partir de sugestão da Associação Paulista do Ministério Público.A Lei 12.006/09 inseriu cinco artigos no Código de Trânsito que obrigam toda peça publicitária destinada à divulgação, nos meios de comunicação social, de produto oriundo da indústria automobilística ou afim, a ter mensagem educativa de trânsito.

Pela regra atual, a obrigação se aplica às peças publicitárias produzidas para emissoras de rádio e televisão, jornais, revistas e outdoors.O objetivo do projeto é estender a obrigatoriedade à internet, em todas as suas formas, inclusive a de telefonia móvel.Responsabilidade solidária.

O relator, deputado Laurez Moreira (PSB-TO), recomendou a aprovação da proposta. Ele argumenta que, a exemplo do que já ocorre em campanhas publicitárias, as campanhas educativas também devem incorporar a internet em suas estratégias de divulgação.

O deputado explica que o objetivo da proposta não é obrigar a indústria automobilística a produzir peças publicitárias exclusivamente para transmitir mensagens educativas de trânsito, mas incluí-las nas propagandas dessas empresas de natureza comercial.

A intenção, segundo ele, é estimular a responsabilidade solidária da indústria automobilística com a segurança no trânsito.

Tramitação

A proposta ainda será analisada pelas comissões de Viação e Transportes e Constituição e Justiça e de Cidadania, antes de ser votada pelo Plenário.

Fonte: Agência Câmara Notícia

Debatedores defendem sistema para controlar uso de cinto de segurança


imagem Agência Câmara Noticias

Representantes da sociedade civil defenderam nesta quinta-feira a implementação de um sistema para controle do uso do cinto de segurança em veículos.

O objetivo é reforçar a utilização do equipamento, em especial pelos passageiros dos bancos traseiros.

O chamado Sistema Externo de Controle do Cinto de Segurança (Sistecc), desenvolvido pelo empresário Renato Azevedo, foi tema de audiência pública da Comissão de Legislação Participativa.

O Sistecc é um mecanismo elétrico que indica o uso do cinto de segurança por motoristas e passageiros, por meio de lanternas na parte externa e no painel dos automóveis.

De acordo com Azevedo, o invento é uma forma de evitar tragédias no trânsito. "Hoje os brasileiros usam o cinto como adereço para evitar multa", afirmou. Ele acrescentou que o sistema permitirá que os agentes de trânsito visualizem a distância, e sem parar o carro, quais ocupantes do veículo estão usando o item de segurança.

Projeto de Lei

O presidente da comissão, deputado Paulo Pimenta (PT-RS), disse que apresentará um projeto de lei sobre o assunto, caso o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) não adote o uso do sistema. "A ideia é fazer uma mobilização para criar mecanismos de divulgação, mas também de fiscalização sobre o uso do cinto de segurança no banco traseiro", explicou.

Pimenta lembrou que, conforme estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplica (Ipea), os acidentes de trânsito no Brasil têm um custo social de, aproximadamente, R$ 10 bilhões. Já a implementação do Sistecc, informou o deputado, custará, em média, R$ 200 por veículo com até cinco assentos.

Para a presidente da organização não governamental (OnG) Alerta, Lisette Feijó, o sistema de controle do uso do cinto de segurança é mais uma estratégia de conscientização de motoristas e passageiros. “Quanto mais informação, melhor para todos", destacou.

Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), usar o cinto aumenta em 70% as chances de uma pessoa sobreviver em um acidente.

Educação no trânsito

Apesar de ressaltar as virtudes da iniciativa, o coordenador-geral de infraestrutura do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Milton Frantz, colocou a educação no trânsito como a principal ferramenta para redução de acidentes. "Os equipamentos sozinhos não vão resolver as questões de segurança ", afirmou.

O presidente do sindicato de autoescolas do Rio Grande do Sul, Edsom da Cunha, disse que é favorável ao novo sistema, mas desde que a inovação tecnológica venha acompanhada de uma mudança de comportamento dos motoristas.

Fonte: Agência Câmara Noticias

Dicas do blog:

PARADO, PROCURE NÃO DEIXAR A MÃO SOBRE A ALAVANCA DE CÂMBIO

Descansar a mão sobre a alavanca de câmbio provoca desgaste acentuado no sistema, deixando a alavanca folgada e imprecisa provocando aquelas "escapadas de marcha". Utilize a alavanca apenas para trocar marchas.

Pesquisadora defende mudança das cores dos semáforos

Contran diz que isso só seria possível por meio de projeto de lei Com base em estudos, a doutora em oftalmologia pela Unifesp (Universidade Federal de São Paulo) e especialista em medicina de tráfego Rita Cristina Mainieri Moura defende que os semáforos deveriam mudar o tom de suas cores. Para ela, o verde deve ser mais azulado e o vermelho, alaranjado.

A mudança, defende Rita, ajudaria todos os motoristas a distinguir melhor as cores, especialmente aqueles que sofrem de algum tipo de daltonismo (distúrbio de origem genética que dificulta a identificação de todas ou algumas cores). O estudo de Rita, que faz parte da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), aponta que até 8% da população sofre de alguma doença congênita (aquelas adquiridas antes do nascimento) relacionada ao daltonismo (chamado de discromatopsia, em termos técnicos).

Não há dados precisos de quantas pessoas com algum nível de dificuldade para distinguir cores chegam a dirigir. Pesquisa de 2002 do especialista em oftalmologia Adam Wayhs apontou que 9,4% dos motoristas de ônibus de Santa Catarina tinham daltonismo. Baseada em pesquisa bibliográfica, Rita afirma em artigo científico que um indivíduo sem daltonismo enxergaria, a uma distância de 100 m, um semáforo com um fundo claro (à luz do dia, por exemplo).

Entretanto, alguém com discromatopsia, só veria o semáforo a 50 m, distância insuficiente para uma freada a 60 km/h (a extensão necessária seria 60 m). Para ajudar ainda mais os motoristas, Rita aponta que seria interessante que os semáforos tivessem um desenho para ajudar a identificar o sinal. – Além da cor, se você colocar uma setinha para seguir e um “x” para parar, a pessoa poderia identificar com mais facilidade.

O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) disse, por meio de sua assessoria de imprensa, que a sinalização semafórica no Brasil segue padrões internacionais e não tem previsão de mudar. As regras para o semáforo estão na resolução número 160 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Para fazer a alteração, seria necessário um projeto de lei aprovado pelo Congresso Nacional. As cores dos semáforos são as mesmas na maioria dos países.

Os semáforos surgiram pela primeira vez em Londres, no ano de 1868, segundo a pesquisa Sinais Luminosos, publicada por professores portugueses em 2005. Eles eram operados por comandos manuais a partir de um sistema a gás. Em 1918, surgem em Nova York as lâmpadas de três cores. O comando automático surgiu em 1926 no Reino Unido.

fonte: Portal do Trânsito