segunda-feira, 29 de novembro de 2010


Comissão aprova teste de déficit de atenção para motociclistas

A Comissão de Viação e Transportes aprovou hoje o Projeto de Lei 7483/10, do deputado Osmar Terra (PMDB-RS), que obriga os motociclistas a realizar o teste para diagnóstico do Transtorno de Déficit de Atenção e/ou Hiperatividade (TDAH).

Conforme o texto, o teste será realizado junto com o exame de aptidão física e mental, que é obrigatório para a expedição da carteira de habilitação e para a renovação desse documento, a cada cinco anos.

O relator da proposta, deputado Pedro Fernandes (PTB-MA), defendeu a necessidade do teste, pois o transtorno pode causar problemas no trânsito. “É preciso aplicar os meios viáveis à obtenção do diagnóstico, para subsidiar a decisão de liberar o documento de habilitação para motociclistas”, disse.

Segundo o autor do projeto, pesquisa realizada com motoboys de Porto Alegre (RS), publicada recentemente na revista European Psychiatry, mostra que há relação entre o TDAH e os acidentes com motos. “Desatenção, dificuldade de concentração, agitação, impaciência ou gosto pelo risco, entre outros, são fatores de indução à direção perigosa e potencializam a ocorrência de acidentes”, argumentou Osmar Terra.

A proposta altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), que não prevê exame para detectar nenhum transtorno em particular.

Tramitação
O projeto, que tramita em caráter conclusivo, ainda será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.


FONTE: Portal Do Trânsito

segunda-feira, 22 de novembro de 2010

Comissão rejeita proposta que susta decisão do Contran sobre vistoria

A Comissão de Viação e Transportes rejeitou na quarta-feira (17) o Projeto de Decreto Legislativo 2486/10, do deputado Marcelo Almeida (PMDB-PR), que susta a eficácia de todos os dispositivos da Resolução 282/08 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Essa resolução possibilita que os departamentos de trânsito estaduais (Detrans) deleguem a empresas privadas os serviços de vistoria de veículos.

O relator, deputado Leonardo Quintão (PMDB-MG), recomendou a rejeição da matéria, apesar de o autor afirmar que a resolução contraria o interesse público ao privatizar a atividade.

Quintão explicou que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB – Lei 9.503/97) permite à União delegar a atribuição de vistoriar veículos aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos estados. “O fato de atribuir explicitamente aos Detrans a possibilidade de realizar a atividade de vistoria não impede que a iniciativa privada possa realizá-la. Na época da edição do código, o repasse de algumas atividades para estados e municípios foi necessário para o perfeito funcionamento do Sistema Nacional de Trânsito”, explicou o relator.

A comissão também rejeitou o Projeto de Decreto Legislativo 2490/10, que tramita em conjunto e trata do mesmo assunto.

Tramitação
Os textos ainda serão analisados pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e pelo Plenário.

FONTE: Portal do Trânsito




7º CONGRESSO BRASILEIRO DE TRÂNSITO E VIDA e 3º INTERNACIONAL
Dias 5, 6 e 7 de outubro 2011
Cidade: Natal Rio Grande do Norte

TEMA CENTRAL: AÇÕES DE SEGURANÇA NO TRÂNSITO,

Com ênfase em três grandes áreas:
1. Plano Nacional de Ações de Segurança no Trânsito;
2. Educação para o Trânsito, Transversalidade e a Formação de Condutores e de
Profissionais que atuam em atividades relacionadas ao fenômeno trânsito;
3. Legislação de Trânsito e ações relacionadas a Motociclistas, Ciclistas e Pedestres
Dicas do Blog

QUANDO ESTIVER PARADO NO FAROL, NÃO DEIXE O CARRO ENGATADO

Quando o semáforo está fechado, muita gente acaba mantendo o carro engatado e, conseqüentemente, o pedal de embreagem acionado. Este hábito provoca desgaste acentuado no sistema, deixando desgastado prematuramente o conjunto de embreagem. Portanto, desengate o carro, puxe o freio de mão e aproveite para relaxar um pouco!

quinta-feira, 18 de novembro de 2010

Estudante de Natal ganha prêmio de educação para o trânsito

Nesta semana o DENATRAN(Departamento Nacional de Trânsito) divulgou o resultado final do X Prêmio de Educação de Trânsito. Sun Yaoqi de Natal-RN ficou em 2° lugar após enviar trabalho educativo na categoria de ensino médio.
A estudante produziu uma história em quadrinhos contemplando o tema Educação para o trânsito.Dentre os inscritos, 28 participantes foram contemplados com prêmios que chegavam até R$ 8.000,00 .O município que enviou maior número de trabalhos foi o município de Guará/SP.

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

III SEMINÁRIO DE EDUCAÇÃO E SEGURANÇA NO TRÂNSITO

O Departamento Nacional de Trânsito realizará nos dias 23 e 24 de novembro o III Seminário Denatran de Educação e Segurança no Trânsito. O Seminário deste ano tem como tema: “Cinto de Segurança e Cadeirinha”. O evento é o maior já realizado no Brasil sobre o tema e tem o objetivo de promover a discussão com especialistas das áreas da saúde, segurança veicular e comportamento social.

Entre os convidados estão representantes da Organização Mundial da Saúde (OMS), Ministério da Saúde, Rede Sarah de Hospitais de Reabilitação, Inmetro, Unicamp, ONG Criança Segura e especialistas como Roberto da Matta, Terezinha Azeredo Rios e Fernando Rey. Também participarão do debate o diretor de Estudos e Pesquisas da “Prévention Routière” (Associação da Prevenção Viária da França), Christophe Ramond, e a diretora de Marketing do Ministério dos Transportes da Inglaterra e Coordenadora do programa de campanha “Think”, Fiona Seymor
.
O Seminário é destinado principalmente aos profissionais da área de trânsito e abordará, por exemplo, questões sobre o impacto da violência no trânsito na área da saúde, a biomecânica das lesões causadas pela falta do uso do cinto de segurança, fiscalização de trânsito, aspectos históricos e culturais e estratégias de marketing e educação de trânsito.

Além de possibilitar a reflexão sobre a necessidade e importância do uso do cinto de segurança e da cadeirinha, a partir do Seminário será possível a elaboração de projetos e ações direcionados à formação de comportamentos que visem à segurança no trânsito.

As inscrições para participar do Seminário podem ser realizadas gratuitamente até 18 de novembro no site
www.denatran.gov.br

sábado, 14 de agosto de 2010

Lista revela os maiores infratores em quatro estados brasileiros

Cem pessoas morrem por dia nas rodovias do Brasil. Conheça o condutor que já foi multado mais de 200 vezes em apenas um ano. Ele tem mais de mil pontos na carteira. Veja a reportagem do Jornal Hoje




Fonte: Portal do Trânsito
Dicas do Blog
Pneus

Para conseguir uma boa performance dos pneus é necessário observar frequentemente (pelo menos uma vez ao mês) e sistematicamente antes de longas viagens sem esquecer o pneu reserva, se a calibragem
esta correta. Estas verificações devem ser feitas com os pneus frios porque a pressão aumenta com a rodagem.
Fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000Km.

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Projeto de Lei prevê desconto para motociclista no seguro Dpvat

Motociclistas e donos de veículos tais como motonetas e similares poderão ter desconto de até 50% no valor do seguro Dpvat caso seja aprovado o projeto de lei de autoria do deputado Carlos Zarattini (PT/SP) que altera a Lei 6.194/74, a qual regulamenta esse seguro. O parlamentar sugere que tenham direito a esse desconto os donos dos veículos classificados na categoria 9 (motocicletas, motonetas, ciclomotores, etc) que não apresentarem registro de acidentes com ocorrência de danos pessoais no período de doze meses anteriores ao vencimento seguro Dpvat.

O deputado argumenta que o seguro Dpvat, de fato, constitui importante mecanismo à disposição dos cidadãos para ressarcimento de prejuízos causados por acidentes envolvendo veículos automotores, o que justifica o seu caráter obrigatório. Ele frisa, contudo, que chama a atenção a disparidade entre o valor do seguro cobrado das motocicletas comparado com o que se cobra dos automóveis. “Embora se possa admitir que as motocicletas sejam de fato mais inseguras que os automóveis, parece-me que essa relação, a qual chega a quase de três para um, está um pouco desproporcional”, observa.

O deputado diz ainda que a proposta não pretende imiscuir-se nos critérios técnicos de definição dos valores. Segundo ele, a intenção é estabelecer um mecanismo que, em primeiro lugar, pode trazer o valor do seguro cobrado das motocicletas ao patamar de sua real contribuição no total dos acidentes de trânsito verificados no país e, consequentemente, no total das indenizações pagas. “O mais importante, contudo, é o estímulo que esse dispositivo traz aos motociclistas para uma condução mais segura, uma vez que isso lhe trará o benefício de pagar apenas a metade do valor do prêmio tarifário do Seguro Dpvat”, frisa o parlamentar.

Fonte: Portal do Trânsito

Profissão de instrutor de trânsito é regulamentada

A lei que regulamenta o exercício da profissão de instrutor de trânsito foi sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e publicada ontem no Diário Oficial da União. Segundo o decreto, instrutor de trânsito é o profissional responsável pela formação de condutores de veículos automotores e elétricos com registro no órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.


Para poder exercer a profissão de instrutor, segundo o decreto, será obrigatório ter, no mínimo, 21 anos de idade; ter, pelo menos, dois anos de efetiva habilitação legal para a condução de veículo e, no mínimo, um ano na categoria D; não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias; ter concluído o ensino médio; possuir certificado de curso específico realizado pelo órgão executivo de trânsito; não ter sofrido penalidade de cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e ter participado de curso de direção defensiva e primeiros socorros.

De acordo com o lei, cabe ao profissional responsável pela formação de condutores de veículos instruir os alunos sobre os conhecimentos teóricos e as habilidades necessárias à obtenção, alteração, renovação da permissão para dirigir e da autorização para conduzir ciclomotores; ministrar cursos de especialização e similares definidos em resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), entre outras tarefas. Eles deverão usar crachá ou carteira de identificação profissional fornecidos pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran).


Fonte: O Estado de S. Paulo

quinta-feira, 29 de julho de 2010

ESCOLHA DO GUARDA CIVIL PADRÃO – JANEIRO A JUNHO/2010:

A comissão composta pelos servidores Vicente Ferreira Neto – Chefe do Departamento de Pessoal; Ageu Alves de Melo – Guarda Civil; Francisco Canindé Evangelista Perez – Guarda Civil; Júlio Medeiros de Oliveira – Guarda Civil e José Francisco da Silva – Guarda Civil, em cumprimento ao determinado na Portaria Nº 05/2010, após analisar rigorosamente os requisitos elencados na portaria referenciada, deliberou pela escolha dos Guardas Civis Municipais abaixo relacionados, como os Guardas Civis Padrão dos meses de Janeiro, Fevereiro, Março, Abril, Maio e Junho/2010

Janeiro - GCM Geraldo Francisco Filho
Fevereiro- GCM Francisco Hélio de Souza Freire
Março - GCM Francisco Antônio Silva da Rocha
Abril - GCM Eronave Silva de Lima
Maio - Valdeci Ferreira Nunes
Junho - Damião Lopes de Oliveira

Vicente Ferreira Neto
Chefe do Departamento de Pessoal

terça-feira, 27 de julho de 2010

Gerência de Trânsito realizará seminário no auditório da IFRN

imagem ilustrativa

O seminário acontecerá hoje dia 27\07 no auditório da IFRN, a partir das 17h00min, finalizando as 22h00minh. O tema será: “ Discussão da problemática do trânsito e transporte da cidade de Mossoró.” A Gerência de trânsito e a empresa START, de Natal, irão ministrar o seminário.


Várias entidades foram convidadas; UFERSA, IFRN, UERN, UNP, Lideranças Comunitárias, CDL, CREA, FACENE, SETRANS, ADEFIM, SINDICATOS (Taxi e Moto-Taxi) e representante do Ministério Público e Câmara Municipal.

Por: João Paulo

sexta-feira, 23 de julho de 2010



Viatura da PM tomba ao colidir com Van


Viatura da policia militar, do Segundo Batalhão de Polícia, tomba ao colidir com uma van Citröen, placa MXU 4674 de Pau dos ferros. O acidente ocorreu na tarde de hoje, 23/07, por volta das 13h00min, na Rua Frei Miguelinho, próximo ao estádio de futebol Nogueirão.


O motorista da van alegou que ia fazer uma conversão a esquerda, mas não percebeu que a viatura estava do seu lado. E acabou colidindo lateralmente.


O policial que conduzia a viatura foi atendido pala equipe da SAMU, e levado até o hospital Regional Tarcisio Maia. De acordo com as Informações obtidas no local, à vítima passa bem, sofreu algumas escoriações.


A perícia foi realizada pelo GTOR e também pela Policia Rodoviária Federal. O motivo da participação da PRF é em garantir imparcialidade na apuração do culpado pelo acidente. O resultado da perícia sai em alguns dias.


Por: João Paulo

quarta-feira, 21 de julho de 2010

Dicas do Blog

Ao lavar o Veículo

Eliminar o mais rapidamente possível excrementos de aves, insetos, manchas de piche, e de gordura pois tudo isto contem substancias que provocam grandes danos à pintura.
Gerência de Trânsito divulga agenda de palestras


Gerência de trânsito, através do Departamento de Educação para o Trânsito, divulga agenda de palestras que serão ministradas nas instituições públicas e privadas.

Dia 22/07 as 06h50min palestra educativa para os 280 colaboradores da Construtora ELOS Engenharia. Tema : Educação no trânsito.

Dia 23/07 de 8h as 9h; Caravana de cidadania no bairro Liberdade I com palestra educativa na Empresa EDITEL Tema: Educação no trânsito: Conviver é preciso.

Dia 27/07, dia do motociclista, participaremos de blitz educativa na Presidente Dutra realizada pela MOTOESTE HONDA.

Dia 29/07 palestra educativa para crianças sobre educação no trânsito na escola do SESC no período matutino e vespertino.

Dia 29/07 as 15h participaremos do seminário "Segurança e saúde no trabalho é direito de todos e dever de cada um" ministrando palestra sobre prevenção dos acidentes de trânsito.

Quem quiser solicitar a equipe do Departamento de Educação para o Trânsito para ministrar palestras nas escolas e empresas, basta levar um ofício até a Gerência de Trânsito, ou entrar em contato através do telefone 3315-5008 e falar com Maribel.

Além de palestra a equipe participa de um quadro na Rádio Difusora no programa super manhã, programa realizado aos sábados. A cada programa um tema diferente, onde o ouvinte participa e tira suas dúvidas.


Por: joão Paulo

terça-feira, 20 de julho de 2010

Acidente envolvendo dois veículos causa grande engarrafamento



Acidente ocorrido por volta das 17:20 na tarde de hoje (20/07) envolvendo uma moto Honda de placa MXI 4859, e uma picape Mitsubishi, placa CLZ 2694, de cor preta, causou um enorme engarrafamento na avenida Dix -Neuf Rosado, próximo do mercado Cobal.

O condutor da moto que trafegava Cobal no sentido Ginásio de Esportes foi atingido pelo veículo que vinha em sentido contrário.

Os agentes rapidamente chegaram ao local do acidente, realizando os primeiros procedimentos, garantindo a segurança da vítima e desviando o fluxo de carros para outras vias.

A vítima, que de imediato foi atendida pela equipe da SAMU, sofreu, apenas, alguns traumas nos membros superiores, aparentemente sem lesões sérias.

De acordo com testemunhas, o carro ao realizar uma manobra brusca acabou colidindo frontalmente com a moto, e, em seguida, se evadiu do local sem prestar socorro à vítima.As testemunhas informaram, ainda, que ao colidir com a moto, a picape saiu em alta velocidade.

Por: João Paulo

segunda-feira, 19 de julho de 2010


Dicas do Blog:

QUANDO ESTIVER PARADO NO FAROL, NÃO DEIXE O CARRO ENGATADO

Quando o semáforo está fechado, muita gente acaba mantendo o carro engatado e, conseqüentemente, o pedal de embreagem acionado. Este hábito provoca desgaste acentuado no sistema, deixando desgastado prematuramente o conjunto de embreagem. Portanto, desengate o carro, puxe o freio de mão e aproveite para relaxar um pouco!
Gerência de Trânsito substitui placas da Praça Felipe Guerra



Muitos condutores já se confundiram com a sinalização vertical para portadores de necessidades especiais localizada na Praça Felipe Guerra, no centro da cidade.

Era muito comum ver condutores desatentos estacionarem no local regulamentado para outro tipo de veículo, uma das causas desse desrespeito era a carência de sinalização adequada.

A placa, que regulamentava o local, estava posicionada de forma que não facilitava a visualização por parte dos condutores. Nesse sentido, havia sempre a necessidade da presença de uma Agente de Trânsito no local.

Diante disso, a Gerência de Trânsito substituiu a placa colocando uma mais visível. Com essa medida espera-se que as três vagas cedidas para os portadores de necessidades especiais sejam respeitadas pelos demais condutores.

No entanto, os Agentes continuarão com a fiscalização na Praça Felipe Guerra.

Por: João Paulo

quarta-feira, 7 de julho de 2010

Dicas do Blog

DIRIJA DE FORMA ATENTA E EVITE TER DE FREAR BRUSCAMENTE


Evite frear de forma brusca. Além de gastar combustível, componentes do freio se aquecem demais causando mais desgaste das pastilhas, lonas, discos e tambores. Além é claro, dos pneus. Guie sempre com atenção.

A dificuldade dos pedestres para atravessar as vias brasileiras


Tempo de sinal fechado é insuficiente para a travessia de pedestres em muitas ruas. O tempo que o sinal fica fechado varia bastante de uma avenida para outra. Um engenheiro especializado em trânsito explicou a origem do problema. Assista a reportagem do Jornal Nacional.





Fonte: Portal do Trânsito

domingo, 27 de junho de 2010

Dicas do Blog:

VOCÊ COSTUMA "ARRANCAR" ASSIM QUE O SEMÁFORO ABRE?


Arrancadas bruscas não gastam apenas gasolina. Nestas arrancadas, coxins e câmbio são forçados e dependendo da arrancada podem até quebrar. Lembrando-se ainda, que as engrenagens e juntas homocinéticas sofrem bastante com esse procedimento. Guie de forma suave, é mais econômico e seguro.

sexta-feira, 25 de junho de 2010

Divergência adia votação de porte de arma para Agente de Trânsito


Um pedido de vista adiou por duas sessões a votação na Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado do Projeto de Lei3624/08, do deputado Tadeu Filippelli (PMDB-DF), que dá aos agentes de fiscalização de trânsito o direito ao porte de arma.

Autor do pedido, o deputado Paes de Lira (PTC-SP) afirmou não estar convencido da conveniência da medida. Segundo ele, se os agentes usarem armas ficarão mais expostos a ataques de criminosos, pois serão confundidos com policiais.

Paes de Lira disse ter trabalhado na área de trânsito e presenciado casos em que os agentes foram hostilizados por bandidos armados só pelo fato de usarem uniformes parecidos com os da polícia militar. "Então, eu tenho dúvidas se esse projeto seria bom para a categoria e vou examiná-lo mais devagar", explicou.

ProteçãoO relator da proposta, deputado Laerte Bessa (PSC-DF), apresentou parecer favorável à concessão do porte de arma por considerar que o Estado não tem condições de dar proteção à categoria. "Os agentes de trânsito são uniformizados, são agentes da lei, apesar de não serem da área de segurança pública. Então, desde que sejam bem preparados não há empecilho ao uso da arma", avaliou.

Bessa ressaltou que o projeto, além de restringir o porte de arma aos agentes que atuam na fiscalização, só prevê essa autorização durante o horário de trabalho.

Fonte: Agência Câmara Notícias

Nota do Blog:
o projeto de lei 3624/08 divide opiniões até mesmo entre a categoria dos agentes de trânsito.

No entanto, o risco que esses profissionais correm realizando suas funções exige uma medida imediata das autoridades competentes, visando a segurança desses profissionais no exercícios de suas funções.

O direito ao porte de arma é uma realidade e acredita-se que é questão de tempo.

Por: João Paulo
Comissão aprova mensagem educativa obrigatória em propaganda na internet


A Comissão Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio aprovou nesta quarta-feira (23) o Projeto de Lei 6665/09, da Comissão de Legislação Participativa, que inclui a internet entre as modalidades de mídia obrigadas a veicular mensagens educativas de trânsito em conjunto com a publicidade comercial de produtos da indústria automobilística.

A proposta foi elaborada a partir de sugestão da Associação Paulista do Ministério Público.A Lei 12.006/09 inseriu cinco artigos no Código de Trânsito que obrigam toda peça publicitária destinada à divulgação, nos meios de comunicação social, de produto oriundo da indústria automobilística ou afim, a ter mensagem educativa de trânsito.

Pela regra atual, a obrigação se aplica às peças publicitárias produzidas para emissoras de rádio e televisão, jornais, revistas e outdoors.O objetivo do projeto é estender a obrigatoriedade à internet, em todas as suas formas, inclusive a de telefonia móvel.Responsabilidade solidária.

O relator, deputado Laurez Moreira (PSB-TO), recomendou a aprovação da proposta. Ele argumenta que, a exemplo do que já ocorre em campanhas publicitárias, as campanhas educativas também devem incorporar a internet em suas estratégias de divulgação.

O deputado explica que o objetivo da proposta não é obrigar a indústria automobilística a produzir peças publicitárias exclusivamente para transmitir mensagens educativas de trânsito, mas incluí-las nas propagandas dessas empresas de natureza comercial.

A intenção, segundo ele, é estimular a responsabilidade solidária da indústria automobilística com a segurança no trânsito.

Tramitação

A proposta ainda será analisada pelas comissões de Viação e Transportes e Constituição e Justiça e de Cidadania, antes de ser votada pelo Plenário.

Fonte: Agência Câmara Notícia
Debatedores defendem sistema para controlar uso de cinto de segurança


imagem Agência Câmara Noticias
Representantes da sociedade civil defenderam nesta quinta-feira a implementação de um sistema para controle do uso do cinto de segurança em veículos.
O objetivo é reforçar a utilização do equipamento, em especial pelos passageiros dos bancos traseiros.

O chamado Sistema Externo de Controle do Cinto de Segurança (Sistecc), desenvolvido pelo empresário Renato Azevedo, foi tema de audiência pública da Comissão de Legislação Participativa.

O Sistecc é um mecanismo elétrico que indica o uso do cinto de segurança por motoristas e passageiros, por meio de lanternas na parte externa e no painel dos automóveis.

De acordo com Azevedo, o invento é uma forma de evitar tragédias no trânsito. "Hoje os brasileiros usam o cinto como adereço para evitar multa", afirmou. Ele acrescentou que o sistema permitirá que os agentes de trânsito visualizem a distância, e sem parar o carro, quais ocupantes do veículo estão usando o item de segurança.

Projeto de Lei

O presidente da comissão, deputado Paulo Pimenta (PT-RS), disse que apresentará um projeto de lei sobre o assunto, caso o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) não adote o uso do sistema. "A ideia é fazer uma mobilização para criar mecanismos de divulgação, mas também de fiscalização sobre o uso do cinto de segurança no banco traseiro", explicou.

Pimenta lembrou que, conforme estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplica (Ipea), os acidentes de trânsito no Brasil têm um custo social de, aproximadamente, R$ 10 bilhões. Já a implementação do Sistecc, informou o deputado, custará, em média, R$ 200 por veículo com até cinco assentos.

Para a presidente da organização não governamental (OnG) Alerta, Lisette Feijó, o sistema de controle do uso do cinto de segurança é mais uma estratégia de conscientização de motoristas e passageiros. “Quanto mais informação, melhor para todos", destacou.

Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), usar o cinto aumenta em 70% as chances de uma pessoa sobreviver em um acidente.

Educação no trânsito
Apesar de ressaltar as virtudes da iniciativa, o coordenador-geral de infraestrutura do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Milton Frantz, colocou a educação no trânsito como a principal ferramenta para redução de acidentes. "Os equipamentos sozinhos não vão resolver as questões de segurança ", afirmou.

O presidente do sindicato de autoescolas do Rio Grande do Sul, Edsom da Cunha, disse que é favorável ao novo sistema, mas desde que a inovação tecnológica venha acompanhada de uma mudança de comportamento dos motoristas.

Fonte: Agência Câmara Noticias

quinta-feira, 24 de junho de 2010

Dicas do blog:

PARADO, PROCURE NÃO DEIXAR A MÃO SOBRE A ALAVANCA DE CÂMBIO

Descansar a mão sobre a alavanca de câmbio provoca desgaste acentuado no sistema, deixando a alavanca folgada e imprecisa provocando aquelas "escapadas de marcha". Utilize a alavanca apenas para trocar marchas.

terça-feira, 22 de junho de 2010

Pesquisadora defende mudança das cores dos semáforos

Contran diz que isso só seria possível por meio de projeto de lei Com base em estudos, a doutora em oftalmologia pela Unifesp (Universidade Federal de São Paulo) e especialista em medicina de tráfego Rita Cristina Mainieri Moura defende que os semáforos deveriam mudar o tom de suas cores. Para ela, o verde deve ser mais azulado e o vermelho, alaranjado.

A mudança, defende Rita, ajudaria todos os motoristas a distinguir melhor as cores, especialmente aqueles que sofrem de algum tipo de daltonismo (distúrbio de origem genética que dificulta a identificação de todas ou algumas cores). O estudo de Rita, que faz parte da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), aponta que até 8% da população sofre de alguma doença congênita (aquelas adquiridas antes do nascimento) relacionada ao daltonismo (chamado de discromatopsia, em termos técnicos).

Não há dados precisos de quantas pessoas com algum nível de dificuldade para distinguir cores chegam a dirigir. Pesquisa de 2002 do especialista em oftalmologia Adam Wayhs apontou que 9,4% dos motoristas de ônibus de Santa Catarina tinham daltonismo. Baseada em pesquisa bibliográfica, Rita afirma em artigo científico que um indivíduo sem daltonismo enxergaria, a uma distância de 100 m, um semáforo com um fundo claro (à luz do dia, por exemplo).

Entretanto, alguém com discromatopsia, só veria o semáforo a 50 m, distância insuficiente para uma freada a 60 km/h (a extensão necessária seria 60 m). Para ajudar ainda mais os motoristas, Rita aponta que seria interessante que os semáforos tivessem um desenho para ajudar a identificar o sinal. – Além da cor, se você colocar uma setinha para seguir e um “x” para parar, a pessoa poderia identificar com mais facilidade.

O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) disse, por meio de sua assessoria de imprensa, que a sinalização semafórica no Brasil segue padrões internacionais e não tem previsão de mudar. As regras para o semáforo estão na resolução número 160 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Para fazer a alteração, seria necessário um projeto de lei aprovado pelo Congresso Nacional. As cores dos semáforos são as mesmas na maioria dos países.

Os semáforos surgiram pela primeira vez em Londres, no ano de 1868, segundo a pesquisa Sinais Luminosos, publicada por professores portugueses em 2005. Eles eram operados por comandos manuais a partir de um sistema a gás. Em 1918, surgem em Nova York as lâmpadas de três cores. O comando automático surgiu em 1926 no Reino Unido.

fonte: Portal do Trânsito

segunda-feira, 21 de junho de 2010


Agentes de Trânsito distribuem cones na Rua João Marcelino


Devido ao grande número de acidentes na Rua João Marcelino, os Agentes de Trânsito distribuíram vários cones ao longo da via, o objetivo é fazer com que os condutores reduzam a velocidade. Em outros locais, os cones impedem que os veículos estacionem e comprometam o fluxo da via.


No colégio Abel freire Coelho, o principal problema não é a falta de sinalização, mesmo com a faixa de pedestre, os alunos têm dificuldade de cruzar a via, já que muitos condutores não a respeitam.

Outro ponto crítico é no cruzamento da Rua Nogueira Monte com a Rua João Marcelino, onde já ocorreram vários acidentes inclusive com vitima fatal.

“Meu irmão foi uma das vitimas, ia atravessando a via e veio uma moto em alta velocidade e o atingiu, infelizmente ele não resistiu aos ferimentos”. Informa Reginaldo Gomes. Assim como nos os outros acidentes, a principal causa é a imprudência dos condutores.

Antonio Valentino, dono de um comercio no local, sugere que seja providenciado algum tipo de sinalização. “Esse cruzamento é muito perigoso, em uma semana houve cinco acidentes, seria bom colocar um semáforo para ver se diminui esse número”.

Vendo a necessidade de uma melhor sinalização, o Agente de Trânsito e Chefe de Grupo Luiz, informa que a Engenharia de trânsito estuda outras soluções para o local, e possivelmente irá colocar lombadas eletrônicas na Rua João Marcelino, para reduzir o número de acidentes.



Por: João Paulo


Contran regulamenta curso para mototáxi e motofrete

Conselho define curso de formação para os profissionais que realizam o serviço de mototáxi e motofrete

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nesta sexta-feira (18) a Resolução 350, que regulamenta o curso especializado obrigatório destinado a profissionais que realizam transporte de passageiros (mototaxista) e entrega de mercadorias (motofretista).
A partir de 15 de dezembro os mototaxistas e motofretistas deverão realizar o curso obrigatório de 30 horas-aula para o exercício da atividade.

De acordo com a Lei 12.009, para o exercício do mototáxi e do motofrete é necessário que o profissional tenha completado 21 anos, possua habilitação por pelo menos dois anos na categoria “A”, utilize colete de segurança dotado de dispositivos retrorrefletivos e seja aprovado em curso especializado, regulamentado pelo Contran.

Segundo a regulamentação do Conselho, o curso será dividido em duas etapas: Curso Teórico que terá carga horária de 25 horas-aula e o curso de Prática de Pilotagem Profissional com duração de 5 horas-aula. Para realizar o curso, além dos requisitos exigidos pela Lei 12.009, o condutor não poderá estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação ou impedido judicialmente de exercer os seus direitos.

Para ser aprovado no curso especializado o condutor deverá ter cem por cento de frequência e ser aprovado com setenta por cento na avaliação. Em caso de reprovação o condutor terá prazo máximo de 30 dias para realizar nova avaliação.

O curso será ministrado pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) ou por instituições por eles autorizadas e abordarão assuntos relativos à ética e cidadania na atividade profissional, noções de legislação, gestão do risco sobre duas rodas e segurança e saúde.

De acordo com a Resolução, serão reconhecidos os cursos específicos, destinados a motofretistas ou mototaxistas, que tenham sido ministrados por órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, Sistema S ou instituições por eles credenciadas até a entrada em vigor da Resolução 350 (15 de dezembro de 2010).

O motociclista profissional deverá realizar o curso de reciclagem a cada cinco anos. Esse curso terá carga horária de 10 horas-aula, sendo o módulo teórico de 7 horas-aula e o de prática de pilotagem de 3 horas-aula.

Outro requisito para o exercício da atividade é a autorização do poder público concedente e o registro da motocicleta na categoria aluguel.

Fonte: DENATRAN

quinta-feira, 17 de junho de 2010

SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO 2010

TEMA: CINTO DE SEGURANÇA E CADEIRINHA

A redução das lesões e mortes no trânsito é um desafio mundial. Mais de um milhão de pessoas de todas as nações são vítimas fatais de acidentes de trânsito. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), há cinco fatores que causam o maior número de mortes e lesões no trânsito entre os quais está a não utilização do cinto de segurança.

No Brasil, em 2008, de acordo com pesquisa da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT), 88% dos ocupantes dos bancos dianteiros de veículos automotores utilizam o cinto de segurança. Provavelmente, este comportamento reflete ações de educação e fiscalização de trânsito que mobilizaram os cidadãos de forma eficiente. Prática de notável relevância para segurança do trânsito brasileiro haja vista que o uso do cinto pelo condutor e pelo passageiro do banco dianteiro reduz em 50% o risco de morte em uma colisão de trânsito.

Apesar disso,o mesmo estudo realizado pela SBOT indica que apenas 11% dos passageiros utilizam o cinto no banco traseiro. O risco de morte de um condutor utilizando o cinto de segurança, como resultado de um passageiro do banco traseiro sem cinto, é cinco vezes maior do que seria se esse passageiro estivesse retido pelo cinto.

Os acidentes de trânsito representam a principal causa de morte de crianças de 1 a 14 anos no Brasil. Em 2008 foram registradas 22.472 vítimas não fatais de acidentes de trânsito, com idade entre 0 e 12 anos de idade e 802 vítimas fatais de mesma faixa etária (Dados Denatran).

Dentre estes acidentes de trânsito, estão os que vitimam a criança na condição de passageira de veículos. Neste caso é exatamente o uso do dispositivo de retenção, popularmente conhecido como bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação, que pode diminuir drasticamente as chances de lesões graves – e de morte – no caso de uma colisão.

O uso do cinto de segurança não é a forma mais segura para transporte de crianças em veículos, pois foi desenvolvido para pessoas com no mínimo 1,45 de altura. Por este motivo é necessário o uso de um dispositivo de retenção adequado às condições da criança.

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) realizou um levantamento e dados constituídos a partir da pesquisa “A balada, a carona e a Lei Seca”, realizado em 2009, em seis capitais brasileiras, onde registrou que apenas 2 em cada 10 jovens do ensino médio usam SEMPRE o cinto de segurança.

Nesse sentido, trabalhar pela utilização do cinto de segurança e dos dispositivos de retenção adequado às condições da criança é um desafio; um compromisso a ser assumido por todos os profissionais da área. Além de diminuir a taxa de mortalidade em acidentes, o cinto de segurança reduz a severidade das lesões sofridas pelos ocupantes do veículo em uma colisão. Acrescenta-se ainda que o cinto previne a ejeção de condutor e passageiros do veículo, comum em capotamentos. De acordo com o American College of Emergency Physicians, 44% dos passageiros que viajavam sem cinto e que morreram foram ejetados, parcial ou totalmente, do veículo.

Importante considerar que a prevenção de mortes e lesões no trânsito a partir da utilização do cinto de segurança impacta diretamente nos custos hospitalares e demandas de reabilitação.

O tema “CINTO DE SEGURANÇA E CADEIRINHA”, da Semana Nacional de Trânsito de 2010, possibilitará que os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito promovam, à população em geral, ações de segurança a partir de um aspecto pontual. É uma oportunidade para suscitar reflexões, incentivar discussões e criar atividades que explorem com profundidade a real importância e necessidade do uso do cinto de segurança e dos dispositivos de retenção adequado às condições da criança.

ALFREDO PERES DA SILVA

Presidente do Contran e Diretor do Denatran


Fonte: DENATRAN

quarta-feira, 16 de junho de 2010

Operação Cidade Junina: Táxi, Moto-Táxi e Ônibus



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Localização dos pontos de Táxi e Moto-Táxi


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RUA Rui Barbosa próximo ao Sebrae


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AV ALBERTO MARANHÃO - AO LADO DA PORCINO VEÍCULOS

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AV DR. JOAO MARCELINO - AO LADO DO CURRAL VETERINÁRIO


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AV. AUGUSTO SEVERO AO LADO DA LOJA AUTO MOTORES

Localização dos ônibus de turismo

Na Rui Barbosa entre Lopes Trovão e Frei Miguelinho



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Ônibus Linhas Vingt Rosado, Nova Vida, Liberdade II e Boa Vista

Na Augusto Severo Próximo ao Colégio Sagrado Coração de Maria


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ÔNIBUS - AV. RIO BRANCO - AO LADO DA PRAÇA DE EVENTOS

LINHA LESTE-OESTE

por: João Paulo




quinta-feira, 10 de junho de 2010

Secretaria da Defesa Social divulga como será a Operação do Mossoró Cidade Junina.



Assim como nos anos anteriores algumas ruas e avenidas ao redor da Estação das Artes serão bloqueadas, ou seja, não haverá fluxo de veículos nesses locais, sendo destinadas apenas para o trânsito de pedestres.

Veja logo abaixo os locais:



AV. ALBERTO MARANHÃO X RUA DR. JOÃO MARCELINO


AV. ALBERTO MARANHÃO X AUGUSTO SEVERO



AV. ALBERTO MARANHÃO X RUA FCO ISODIO

AV. RIO BRANCO; AO LADO DO TEATRO DIX-HUIT


O principal objetivo desses bloqueios é garantir a segurança dos freqüentadores do evento, como informa o Inspetor Pietro Medeiros. “O nosso objetivo é prestar assistência a sociedade de forma a garantir a fluidez, segurança e prevenção de acidentes de trânsito.”




Logo mais trarei informações dos locais destinados para os táxis, moto-táxis e ônibus




Por: João Paulo